南京地鐵打造“智慧工地” 工人進出要“刷臉”

刷臉進工地、現場掃碼查閱各工序施工流程、監測數據可視化……7月25日記者來到中鐵上海工程局承建的南京地鐵7號線2標東青石站項目部，探訪地鐵建設工地的智能化管控模式。

“過去人員進入工地都需要經過門禁刷卡，而如今有了高速人臉識別系統，工友們通過門禁，系統可以直接識別，大大提高了進出場人員的有效安全管理”，現場工作人員告訴記者，配備了“人臉識別系統”，只有錄入系統的工人才能進工地，可避免非工地人員隨意進出，造成安全事故或治安隱患。

據悉，南京地鐵7號線為東北至西南向，線路長35.49公里，設站27座，其中包括13座換乘站，地鐵7號線采用全自動駕駛技術，將成為南京首條無人駕駛的地鐵線路。